裝卸臂按照等強(qiáng)度梁原理設(shè)計(jì)的一種封閉結(jié)構(gòu)件，作為裝卸臂的“骨架”大大提高了裝卸臂的剛度，改善了介質(zhì)管線和旋轉(zhuǎn)接頭的受力 狀況。外臂端部由三個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭及配套的彎管構(gòu)成，適應(yīng)槽船在設(shè) 計(jì)范圍內(nèi)的升降及漂移；三維接頭接船法蘭上安裝快速聯(lián)接器可以實(shí)現(xiàn)與槽船法蘭的迅速對(duì)接。裝卸臂系統(tǒng)是安裝在碼頭或浮碼頭上用于碼頭與槽船管道之間傳輸液相和氣相介質(zhì)的專用設(shè)備。裝卸臂在未與槽船對(duì)接，即空載時(shí)，在任意位置上均處于平衡狀態(tài)。

采用再循環(huán)泵內(nèi)置式啟動(dòng)系統(tǒng)的、平衡0引言通風(fēng)、排渣方式采用固態(tài)排渣、鍋爐房采用全部鋼結(jié)崇信電廠吹灰減壓站蒸汽取自末過入口,壓構(gòu)設(shè)計(jì)全封閉結(jié)構(gòu)、鍋爐受熱面采用全懸吊結(jié)構(gòu)。力25 Mpa,溫度530,每小時(shí)吹灰蒸汽量為30T/前后墻布置30只可調(diào)整旋流強(qiáng)度的低NOX軸向旋噸,通過吹灰汽源減壓站的進(jìn)口調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)化為流燃燒器、前后墻對(duì)沖燃燒,6臺(tái)ZGM-113G型中速3 MPA、300-320的蒸汽、另外進(jìn)口調(diào)節(jié)閥的工作磨煤機(jī)配正壓直吹制粉系統(tǒng)。過熱器系統(tǒng)采用兩級(jí)工況惡劣、閥門始終處于高壓和低壓轉(zhuǎn)化過程中、噴水減溫器,一級(jí)減溫器設(shè)計(jì)在屏式過熱器和低溫閥門震動(dòng)大、閥體沖刷嚴(yán)重、嚴(yán)重時(shí)閥門頻跳、引過熱器之間,二級(jí)減溫器設(shè)計(jì)在末級(jí)過熱器和屏式起汽蝕造成閥門損壞、安全隱患大、很多電廠運(yùn)行過熱器之間,每級(jí)分兩點(diǎn)布置。