當(dāng)發(fā)現(xiàn)裝卸臂鶴管接頭有明顯滲漏時(shí)，應(yīng)停止工作，放凈存油，即可拆開(kāi)檢查，一般應(yīng)先檢查密封圈是否老化、磨損，密封口是否破壞，如果破壞應(yīng)采取研磨等修復(fù)措施，當(dāng)研磨后不能保證其配合尺寸和配合精度時(shí)應(yīng)更換。一般易損及易變質(zhì)老化零件，出廠裝箱時(shí)均有一定數(shù)量的備件，以利用戶使用。

由于節(jié)能和環(huán)保的觀念日益深人人心，到了20世紀(jì)90年代中期，相變儲(chǔ)能材料在鶴管保溫隔熱領(lǐng)域的應(yīng)用研究成為了一個(gè)熱點(diǎn)。目前，應(yīng)用在鶴管的保溫隔熱上的相變儲(chǔ)能材料按照其化學(xué)成分的不同，可以分成無(wú)機(jī)和有機(jī)兩大類(lèi)。無(wú)機(jī)類(lèi)相變儲(chǔ)能材料價(jià)格便宜，但它存在過(guò)冷和相分離現(xiàn)象。

鶴管之所以被分為這么多類(lèi)別我想是由于在化工、儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)用的方式不同而衍生而成，鶴管的旋轉(zhuǎn)接頭十分靈活，可以進(jìn)行隨意伸縮，所以在使用鶴管的時(shí)候特別方便，不會(huì)受到很多限制。例如汽車(chē)裝卸鶴管主要是用來(lái)汽車(chē)敞開(kāi)的時(shí)候進(jìn)行卸車(chē)，汽車(chē)裝卸鶴管的特點(diǎn)有很多，一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)裝卸鶴管也分為兩種不同的類(lèi)型。

火車(chē)鶴管分大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動(dòng)機(jī)械裝置和機(jī)車(chē)牽引裝置。 

卸油時(shí)，將裝卸鶴管插入罐車(chē)，啟東真空泵抽取管線內(nèi)空氣，將油品吸上鶴管、流入?yún)R油管、卸油泵后，開(kāi)啟卸油泵就可將罐車(chē)內(nèi)油品輸送至油儲(chǔ)罐，完成卸車(chē)作業(yè)。