裝卸臂為預(yù)防火車鶴管裂縫產(chǎn)生，我們須有效控制鋼筋混凝土排水管內(nèi)部升溫速率。首先在混凝土生產(chǎn)中摻加適量的礦粉煤灰，減緩水化熱釋放速度；  其次是控制原材料的溫度，通過在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部采用冷卻管通以循環(huán)水，釋放水化熱能。當(dāng)混凝土已經(jīng)出現(xiàn)裂紋時，在裂縫處涂刷水泥漿或低粘度聚合物進(jìn)行封補(bǔ)，可防止水份侵入；當(dāng)裂縫較深或較寬，則采用壓力灌漿技術(shù)進(jìn)行修補(bǔ)。

另一個主要是因?yàn)榛炷劣不瘯r水化熱使混凝土產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引起，對于較深層的混凝土，在上層混凝土澆筑的過程中，會因自重不斷沉降。那么當(dāng)混凝土開始初凝但未終凝前，遭受鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時，這種沉降受到阻撓會立就會產(chǎn)生裂縫，造成火車鶴管裂紋現(xiàn)象。
保養(yǎng)規(guī)程  
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鶴管接頭有明顯滲漏時，應(yīng)停止工作，放凈存油，即可拆開檢查，一般應(yīng)先檢查密封圈是否老化、磨損，密封口是否破壞，如果破壞應(yīng)采取研磨等修復(fù)措施，當(dāng)研磨后不能保證其配合尺寸和配合精度時應(yīng)更換。一般易損及易變質(zhì)老化零件，出廠裝箱時均有一定數(shù)量的備件，以利用戶使用。
2、旋轉(zhuǎn)不靈活時，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)動配合部位是否潤滑良好，如屬缺油造成成，應(yīng)定期(每季一次)按量加滿潤滑油（脂）。  
3、凡屬拆裝，不論是否更換部件，在重新裝配后應(yīng)按出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，其具體規(guī)范為，試驗(yàn)壓力0.6Mpa，轉(zhuǎn)動各旋轉(zhuǎn)部分，能達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)靈活且不滲不漏即可認(rèn)為合格，重新啟用。  
4、每半年對鶴管外觀進(jìn)行檢查,對表面生銹或油漆有損的地方進(jìn)行修補(bǔ)。